Naklápěcí kuličkové ložisko NSK 2205
Naklápěcí kuličkové ložisko NSK 2205 má vnější kroužek s kulovou oběžnou drážkou, jejíž střed křivosti se shoduje se středem ložiska. Osa vnitřního kroužku, kuliček a klece se proto může do jisté míry vychýlit od středu ložiska, aniž by tím byla narušena jeho funkce. Použití tohoto typu ložiska se doporučuje tam, kde je obtížné dosáhnout souosost hřídele a tělesa nebo kde může dojít k průhybu hřídele. Vzhledem k malému styčnému úhlu je únosnost v axiálním směru nízká.
Technické parametry
Parametr | Hodnota |
Značka | NSK (Japonsko) |
Provedení díry | Válcová díra |
Vnitřní průměr d | 20 mm |
Vnější průměr D | 52 mm |
Šířka B | 18 mm |
Dynamická únosnost Cr | 12.4 kN |
Statická únosnost C0r | 3.45 kN |
Max. otáčky (mazivo) | 12 000 ot/min |
Přípustná nesouosost | přibližně 0,07–0,12 rad (4°–7°) při běžném zatížení |
Provedení
Ložisko má obvykle ocelovou lisovanou klec. Kromě válcové díry se vyrábí i s kuželovou dírou (kuželovitost 1:12, označení K) pro montáž na kuželový čep nebo pomocí upínacího pouzdra.
Doporučené použití
Naklápěcí kuličková ložiska se používají tam, kde nelze zaručit dokonalou souosost uložení – typicky u dlouhých hřídelí s více ložiskovými místy, dopravníků, ventilátorů nebo zemědělské a stavební techniky, kde dochází k průhybu hřídele nebo nepřesnostem při montáži rámu či tělesa. Díky schopnosti vyrovnávat úhlové odchylky snižují riziko zadírání a předčasného opotřebení, které by u pevně vystředěných ložisek nesouosost způsobila. Vzhledem k nízké axiální únosnosti nejsou vhodná jako hlavní opora pro velké axiální zatížení.
Značení a záměnnost
Díky rozměrové standardizaci je ložisko NSK 2205 dimenzně zaměnitelné s odpovídajícími naklápěcími kuličkovými ložisky jiných výrobců stejné rozměrové řady.
O výrobci
NSK Ltd. byla založena v roce 1916 v Tokiu jako první výrobce valivých ložisek v Japonsku. Dnes patří mezi dva největší výrobce ložisek na světě, provozuje více než 50 výrobních závodů a prodejní síť ve více než 20 zemích. Kromě valivých ložisek se NSK specializuje i na lineární techniku a automobilové komponenty.