Kuličkové dopravní jednotky

Kuličkové dopravní jednotky jsou komponenty určené pro sestavování systémů pro manipulaci s materiálem. Tyto systémy umožňují snadný posun a otáčení břemen v jedné rovině v jakémkoli směru. Většina typů se také s výhodou používá jako pojezdová kola a opěrné a pojezdové kladky. Během více než šedesátileté historie výroby se kuličkové jednotky staly důležitým prvkem při řešení problémů v oblasti manipulace.

Kuličková jednotka se skládá z jedné větší nosné koule, která je uložena v sedle z menších kuliček. Toto sedlo je vytvořeno umístěním kuliček do polokulovité misky z kalené oceli. Těleso jednotky může být osazeno těsněním, které čistí kouli při otáčení. Tato konstrukce převádí smykové tření na tření valivé a umožňuje posunovat těžkým břemenem všemi směry minimální silou. Jednotky mohou být použity v jakékoliv poloze, ale vychýlení od svislé osy u většiny jednotek snižuje jejich nosnost.

Způsoby upevnění

Na obrázku jsou uvedeny způsoby upevnění, vycházející z vlastní konstrukce jednotek. Pro jednotky EURO, HEAVY - DUTY a některé další je možno použít upevňovací prvky CL.

Mazání

Každá jednotka je naplněna mazivem při výrobě a normálně nevyžaduje další přimazávání. V určitých případech se přimazávání doporučuje, a to plastickým mazivem nebo olejem, na některých typech jsou k tomuto účelu vytvořeny mazací otvory. Při mazání jednotek je třeba si uvědomit, že některé nečistoty buď rozptýlené ve vzduchu nebo vznikající vlastním posunem břemen po jednotkách mohou s mazadlem vytvořit pastovitou hmotu, která zanáší jednotky a brání volnému otáčení nosné koule.

V tomto případě je výhodnější jednotky mazat co nejméně a nebo vůbec a použít jednotky bez těsnění a s otvorem pro odchod nečistot.

Čištění

V prašném prostředí by měl být použit vhodný čistící prostředek, k promývání jednotky například petrolej, k uvolňování kuliček např. WD 40 a jiné podobné universální přípravky. Většina typů jednotek má otvor pro odchod nečistot. Jednotky bez otvoru je možno na zvláštní požadavek dodat s otvorem.

Pracovní teplota

Jednotky normálně pracují v teplotním rozsahu -30 až +70 °C nárazově až 100 °C. Pro vyšší teploty je nutno použít speciální těsnění. Od +150 do +200 °C je možno použít typ 15 bez těsnění.

Rychlost posunu   

Je doporučena maximální rychlost posunu břemene po jednotce 1 m/s, pro TYP -  m/s.

Použití kuličkových jednotek